Применение метода математического моделирования динамических процессов в различных локомотивах с целью повышения энергоэффективности в условиях железных дорог Монголии

Аннотация

Показано, что требования быстроты, надёжности, безопасности и экономической эффективности грузоперевозок ставят перед Улан-Баторской железной дорогой Монголии ряд сложных логистических задач, требующих в реальных условиях (отсутствия электрифицированных железнодорожных магистралей) обоснования выбора и оценки эффективности перевозочного процесса, без чего невозможно развитие отдалённых районов страны. Получены объективные результаты, показывающие, какие варианты применения тех или иных серий реально применяемых в Монголии автономных локомотивов и в каком сочетании позволят сократить как общее время перевозки грузов, так и затраты на топливо при условии безопасности движения во время разгона и торможения. Рассмотрена полная математическая модель системы управления скоростью движения, включающая в себя модели грузового поезда. Для моделирования динамических процессов тяговой передачи в приложении Simulink/Matlab разработана комплексная модель системы и всего грузонапряжённого маршрута Толгойт - Чойр. В исследование включены локомотивы 2ЭС5К, 2ТЭ116УМ, 2ТЭ116УД, EVOLUTION MR1001, DASH01, газотурбовоз ГТh-001, Улан-Баторская железная дорога (УБЖД).