Исследование энергетически оптимального режима работы тягового асинхронного двигателя

Аннотация

Показано, что одним из основных требований к аккумуляторному электротранспорту является экономичность. К числу факторов, влияющих на его достижение, относится закон регулирования, обеспечивающий функционирование двигателя в оптимальном режиме. Приведен способ оптимального регулирования посредством расчета потерь с использованием значений токов во всех элементах двигателя и коэффициентов рассеяния. С помощью макета тягового привода и испытательного стенда выполнена серия экспериментов, позволивших получить зависимости потребляемой мощности от намагничивающего тока двигателя. Установлено, что предложенный способ регулирования токов обеспечивает работу двигателя в режиме минимальных потерь, но его точность ограничена рядом принятых допущений. Посредством аппроксимации продольного тока в функции скорости и момента возможно применение полученного математического закона при разработке привода.